Снегоход IRBIS SF300 Super Long XE

В комплектацию XE дополнительно включено:

➡️ Расширители лыж (CENTROPLAST) премиального качества.
➡️ Кофр "X-MOTORS" изотермический, дорогой.

Что еще более важно, модификация XE содержит ряд технических изменений в условиях сервисного центра компании X-MOTORS:
☑️ Вариатор спортивного PRO-LINE, обеспечивающий более плавность и ответственность за усилие с ДВС на приводе гусеничного трака.

Мечтаешь о захватывающих приключениях по заснеженным просторам?

Наша новинка - инжекторный снегоход IRBIS SF300 – твой надёжный партнёр в зимних путешествиях!

Этот мировой и манёвренный снегоход российского производства создан компанией ИРБИС МОТОРС для тех, кто ценит свободу передвижения, скорость и комфорт даже в самых суровых условиях.

Почему IRBIS SF300 – идеальный выбор как для зимнего отдыха, так и для решения практических задач?

• Мощный двигатель: сердце SF300 – надёжный 290-кубовый, 29-сильный инжекторный двигатель с системой жидкостного охлаждения, обеспечивающий хорошую тягу и уверенное передвижение по глубокому снегу и пересечённой местности.
• Прочная конструкция: ИРБИС SF300 создан для эксплуатации в сложных условиях. Прочная рама, надёжная подвеска и качественные комплектующие, долгий срок службы техники и вашей безопасности.
• Комфорт в каждом поезде: удобное сиденье, подогрев руля и курка газа, а также подогрев ручек пассажира, эргономичное управление и большое ветровое стекло - обеспечивают ваш комфорт даже при длительных поездках.
• Отличная управляемость: лёгкость управления и манёвренность позволяют наслаждаться поездкой как новичкам, так и опытным райдерам. лёгкость управления и манёвренность позволяют наслаждаться поездкой как новичкам, так и опытным райдерам.
• Универсальность: IRBIS SF300 подойдет как для активного отдыха (рыбалка, охота, прогулки), так и для решения практических задач.
• Документы: ПСМ, что позволяет поставить техникум на учёт в органах Гостехнадзора.

Сухой вес IRBIS SF300 220 кг, длина — 2940 мм, ширина — 1040 мм, высота — 1075 мм, высота по сидению — 740 мм, высота грунтозацепа 23 мм.

Сердце снегохода — 290-кубовый инжекторный двигатель, оснащённый системой жидкостного охлаждения. За счет системы впрыска топлива и включения блока управления двигателем инженерам удалось увеличить его мощность до 29 л.с., и снизить расход топлива.

Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель, включается как электро-, так и ручным стартером. В этом снегоходе установлен 18-литровый бензобак под сиденьями, а не под капотом. Увеличенного бака хватит на более длительную длину, и вы не можете возить с собой дополнительную канистру.

Высокая манёвренность снегохода обеспечивается передней независимой многорычажной подвеской. Задняя подвеска - катково-склизовая, с регулируемыми амортизаторами. Подвеска удобная, в меру мягкая, с хорошими ходами. Гусеница имеет высоту 3434 мм и препятствия 380 мм, высоту грунтозацепа 23 мм. Для удобства движения задним ходом увеличен угол поворота пятки гусеницы.

Полноценное, двухместное сиденье увеличенной длины со спинкой для пассажира и удобными ручками с подогревом позволит вам путешествовать в компании с попутчиком, не беспокоясь о комфорте вашего компаньона.

Большой и вместительный багажник — такой же, как и в модели SF200SL, отлично рекомендовал себя в длительных поездках.

Подножки на цепочке, широкие и удобные.

Приборная панель электронная, с яркой панелью и хорошо читаемая, как днем, так и поздно вечером.

Коробка передач - вариатор с реверсом

Рабочий объём - 290 см 3

Система питания - инжектор

Мощность - 21 кВТ/29 л.с. (8000 об./мин.)

Система охлаждения - жидкостная

Система запуска - электростартер с резервным ручным запуском

Главная передача - усиленная цепь 530

Рама - пространственная, стальная

Передняя подвеска - независимая рычажная подвеска

Задняя подвеска - катково-склизовая, с регулируемыми амортизаторами

Тормозная система - гидравлическая

Тормоза - дисковый тормоз

Гусеница - резинотканевая, армированная, 3434/380 мм, 68 окон, грунтозацеп 23 мм